El Gobierno nacional decidió sostener el impuesto al lujo elevando su piso imponible por primera vez en la gestión de Javier Milei. Si bien el gravamen que afecta principalmente a los cero kilómetro iba a ser eliminado, la necesidad de sostener fuentes de ingreso para el Estado pudo más.
El nuevo piso que corre a partir de hoy (25/1) es para vehículos cuyo valor alcance los 28 millones de pesos (tributan el 20%), y en una segunda escala para los que superen los 63 millones de pesos (tributan el 35%). Según el boletín oficial, la base imponible pasó a casi 20 millones en la primera escala, mientras que en la segunda supera los 36 millones de pesos.
Es importante aclarar que la base imponible se aplica sobre el precio de fábrica.
Vehículos como Volkswagen Amarok, que en su entrada de gama tiene un precio que supera los 32 millones, si tributará el impuesto al lujo al menos en la primera escala. En su versión tope de gama, Amarok quedará al límite de la segunda escala, con un precio actual de 62 millones.
Es importante tener en cuenta que, en caso de que el retoque no se produzca mes a mes, el fenómeno de autos económicos tributando el impuesto al lujo no desaparecerá. La actualización de la base, con una inflación como la actual, será menester mensual tanto para Javier Milei como para Luis Caputo.
Los Autos que No
Como referencia, actualmente un Peugeot 208 New Like (entrada de gama) producido en el país se oferta a un precio de 14.246.900 de pesos por la marca francesa. En el caso de Fiat, el popular Cronos tiene un precio de lista de 14.582.000 en su versión Like, de entrada de gama.
En ambos casos, de mantener sus precios, quedarían por fuera del radar del impuesto al lujo. Siempre considerando que se trata de vehículos económicos.